打印电力及工业-柴油发动机及机组
一、140系列
（一）产品特点
济柴140系列柴油机是济柴与AVL公司合作研制的拥有全部知识产权的高性能高速柴油机。产品主要用于轻型石油钻机、石油机械，并可用于移动电站、工程机械、重型卡车等领域。可满足各种发电需要。具有外形紧凑、操作维护简单、动力指标高等特点。
（二）柴油发动机及机组
|
发动机型号 |
喷油系统 |
缸数及排列 |
气缸直径,mm |
活塞行程,mm |
额定功率,kW |
额定转速,r/min |
活塞总排量,L |
燃油消耗率,g/kW.h |
机油消耗率,g/kW.h |
油底壳容量,L |
发动机外形尺寸mm |
重量kg |
|
JC15 |
高压共轨ECU电控电喷 |
6缸 直列 |
140 |
165 |
457 |
1500 |
15 |
≤190 |
≤0.35 |
60 |
1800×1040×1350 |
1850 |
|
JC15D-3 |
6缸 直列 |
500 |
1800 |
15 |
≤190 |
≤0.35 |
60 |
1800×1040×1350 |
1850 |
|||
|
JC30 |
12缸 V型 |
914 |
1500 |
30 |
≤190 |
≤0.35 |
200 |
1910×1536×1434 |
2800 |
|||
|
JC30D-3 |
12缸 V型 |
1000 |
1800 |
30 |
≤190 |
≤0.35 |
200 |
1910×1536×1434 |
2800 |
|||
|
机组型号 |
发动机型号 |
电机型号 |
功率kW |
额定转速,r/min |
电压 V |
频率 Hz |
功率因数 |
机组尺寸 mm |
重量 kg |
|
|
|
|
400GF30 |
JC15 |
XN5C 系列 |
400 |
1500 |
400V/6300V/10500V |
50 |
0.8 |
3420×1270×1654 |
3300 |
|
|
|
|
450GF30 |
JC15D-3 |
450 |
1800 |
480/13800 |
60 |
3420×1270×1654 |
3300 |
|
|
|
||
|
800GF30 |
JC30 |
800 |
1500 |
400V/6300V/10500V |
50 |
4500×1941×2031 |
6500 |
|
|
|
||
|
900GF30 |
JC30D-3 |
900 |
1800 |
480/13800 |
60 |
4500×1941×2031 |
6500 |
|
|
|
二、175系列
（一）产品特点
12V175柴油机具有高增压、低能耗。高可靠、长寿命的特点，通过采用电子控制、高压共轨、米勒循环、排气后处理、高效增压器等新技术，动力性、经济性、可靠性、排放指标等方面达到了国际先进水平：柴油机的平均有效压力达到2.0MPa，首次大修期达到35000小时，裸机排放满足GB20891 II。12V175柴油发电机组是针对电动钻机使用工况开发的一款高性能动力机组。针对油田工况特点，机组在起动性能、突加突减能力、持续工作能力等方面进行了强化设计：为实现无人值守，机组安装了远程监控系统，实现了机组现场数据实时记录和互联网远程监控。
（二）柴油发动机及机组
|
发动机型号 |
喷油系统 |
缸数及排列 |
气缸直径,mm |
活塞行程,mm |
额定功率,kW |
额定转速,r/min |
活塞总排量,L |
燃油消耗率,g/kW.h |
机油消耗率,g/kW.h |
油底壳容量,L |
发动机外形尺寸mm |
重量kg |
|
12V175ZL |
高压共轨ECU电控电喷 |
12缸 V型 |
175 |
190 |
1645 |
1800 |
54.8 |
≤199 |
≤0.6 |
279 |
3177×1844×2095 |
8300 |
|
12V175ZL-1 |
1370 |
1500 |
≤198 |
|||||||||
|
12V175ZL-2 |
1097 |
1200 |
≤200 |
|||||||||
|
机组型号 |
发动机型号 |
电机型号 |
功率kW |
额定转速,r/min |
电压 V |
频率 Hz |
功率因数 |
机组尺寸 mm |
重量 kg |
|
|
|
|
1200GF50 |
12V175ZL-1 |
IFC系列 |
1200 |
1500 |
600 |
50 |
0.7 |
8286×2800×2861 |
16600 |
|
|
|
|
1400GF |
12V175ZL |
1400 |
1800 |
60 |
|
|
|
三、2000系列
（一）产品特点
2000系列柴油机是在Z12V190B型柴油 机的基础上，围绕提高柴油机可靠性、经济性和动力性和外观质量，方便维修等方面，进行了较大改进，更好地满足各种石油钻机、发电机组、工程机械对动力的要求。
（二）柴油发动机及机组
|
发动机型号 |
喷油系统 |
缸数及排列 |
气缸直径,mm |
活塞行程,mm |
额定功率,kW |
额定转速,r/min |
活塞总排量,L |
燃油消耗率,g/kW.h |
机油消耗率,g/kW.h |
油底壳容量,L |
发动机外形尺寸mm |
重量kg |
|
G12V190ZL |
四冲程、增压中冷、水冷、直喷燃烧室 |
12缸,V型 |
190 |
210 |
990 |
900 |
71.45 |
≤209.4 |
≤1.6 |
200 |
2692×1560×2070 |
5300 |
|
G12V190ZL-1 |
12缸,V型 |
814 |
740 |
71.45 |
≤209.4 |
≤1.6 |
200 |
|||||
|
G12V190ZL-2 |
12缸,V型 |
660 |
600 |
71.45 |
≤209.4 |
≤1.6 |
200 |
|||||
|
G12V190ZL-3 |
12缸,V型 |
940 |
850 |
71.45 |
≤209.4 |
≤1.6 |
200 |
|||||
|
AG12V190ZL |
ECU电控电喷电喷组合泵 |
12缸,V型 |
990 |
900 |
71.45 |
≤202 |
≤1.6 |
200 |
||||
|
AG12V190ZL-3 |
12缸,V型 |
990 |
900 |
71.45 |
≤202 |
≤1.6 |
200 |
|||||
|
机组型号 |
发动机型号 |
电机型号 |
功率kW |
额定转速,r/min |
电压 V |
频率 Hz |
功率因数 |
机组尺寸 mm |
重量 kg |
|
|
|
|
500GF17-2 |
G12V190ZLD1-2 |
IFC系列 |
500 |
1000 |
400/6300/10500 |
50 |
0.8 |
5925×2040×2678 |
5000 |
|
|
|
|
700GF1-3 |
G12V190ZLD1 |
700 |
1500 |
7000 |
|
|
|
|||||
|
800GF4-7 |
G12V190ZLD2 |
800 |
1500 |
8000 |
|
|
|
|||||
|
800GFZ-1 |
G12V190ZLD3 |
800 |
1500 |
8000 |
|
|
|
四、3000系列
（一）产品特点
3000系列柴油机是济柴吸收借鉴国外柴油机先 进结构与技术而开发的，其动力性、经济性指标均有大幅提高，主要性能指标已达到或接近当今国际先进水平。 3000系列陆用柴油机可满足4000至7000米机械钻机、电动钻机对动力的需求，也可应用于发电领域。
（二）柴油发动机及机组
|
发动机型号 |
喷油系统 |
缸数及排列 |
气缸直径,mm |
活塞行程,mm |
额定功率,kW |
额定转速,r/min |
活塞总排量,L |
燃油消耗率,g/kW.h |
机油消耗率,g/kW.h |
油底壳容量,L |
发动机外形尺寸mm |
重量kg |
|
A12V190ZL |
四冲程、增压中冷、水冷、直喷燃烧室 |
12缸,V型 |
190 |
215 |
1200 |
1080 |
73.15 |
≤205 |
≤1.0 |
200 |
2950×1980×2206 |
9300 |
|
A12V190ZL-1 |
12缸,V型 |
1000 |
900 |
73.15 |
≤205 |
≤1.0 |
200 |
|||||
|
A12V190ZL-2 |
12缸,V型 |
900 |
810 |
73.15 |
≤205 |
≤1.0 |
200 |
|||||
|
A12V190ZL-3 |
12缸,V型 |
1100 |
990 |
73.15 |
≤205 |
≤1.0 |
200 |
|||||
|
B12V190ZL |
12缸,V型 |
1320 |
1200 |
73.15 |
≤202 |
≤1.0 |
270 |
2950×2280×2069 |
9300 |
|||
|
B12V190ZL-1 |
12缸,V型 |
1160 |
1060 |
73.15 |
≤202 |
≤1.0 |
270 |
|||||
|
B12V190ZL-2 |
12缸,V型 |
960 |
870 |
73.15 |
≤202 |
≤1.0 |
270 |
|||||
|
B12V190ZL-3 |
12缸,V型 |
1210 |
1100 |
73.15 |
≤202 |
≤1.0 |
270 |
|||||
|
BH12V190ZL |
12缸,V型 |
1360 |
1235 |
73.15 |
≤202 |
≤1.0 |
270 |
|||||
|
机组型号 |
发动机型号 |
电机型号 |
功率kW |
额定转速,r/min |
电压 V |
频率 Hz |
功率因数 |
机组尺寸 mm |
重量 kg |
|
|
|
|
800GF5 |
A12V190ZL-2 |
IFC系列 |
800 |
1000 |
400/6300/10500 |
50 |
0.8 |
6410×2252×2739 |
17200 |
|
|
|
|
1000GF2 |
A12V190ZLD1 |
1000 |
1500 |
6250×2250×2739 |
19300 |
|
|
|
||||
|
1100GFZ |
A12V190ZLD3 |
1100 |
1500 |
19300 |
|
|
|
|||||
|
1200GF |
BH12V190ZLD |
1200 |
1500 |
600 |
6381×2200×2636 |
17200 |
|
|
|
五、4000系列
（一）产品特点
4000系列长冲程柴油机动力性能、经济性能和使用可靠性能等指标均达到国际水平，具有外形紧凑、操作维护简单、动力指标高等特点，可以匹配50Hz和60Hz工频发电机及满足各种电力需要。
（二）柴油发动机及机组
|
发动机型号 |
喷油系统 |
缸数及排列 |
气缸直径,mm |
活塞行程,mm |
额定功率,kW |
额定转速,r/min |
活塞总排量,L |
燃油消耗率,g/kW.h |
机油消耗率,g/kW.h |
油底壳容量,L |
发动机外形尺寸mm |
重量kg |
|
BL12V190ZL-1 |
四冲程、增压中冷、水冷、直喷燃烧室 |
12缸,V型 |
190 |
255 |
1320 |
1260 |
86.72 |
≤200 |
≤1.0 |
340 |
2950×1980×2312 |
9300 |
|
BL12V190ZL-2 |
12缸,V型 |
1100 |
1000 |
86.72 |
≤200 |
≤1.0 |
340 |
|
||||
|
BL12V190ZL-3 |
12缸,V型 |
1440 |
1360 |
86.72 |
≤200 |
≤1.0 |
340 |
|
||||
|
机组型号 |
发动机型号 |
电机型号 |
功率kW |
额定转速,r/min |
电压 V |
频率 Hz |
功率因数 |
机组尺寸 mm |
重量 kg |
|
|
|
|
1100GF8 |
BL12V190ZL1-2 |
IFC系列 |
1100 |
1000 |
600 |
50 |
0.7 |
6250×2252×2739 |
19000 |
|
|
|
|
1000GF6 |
BL12V190ZL-2 |
1000 |
1000 |
|
|
|
||||||
|
1000GF7 |
BL12V190ZLD-2 |
1000 |
1000 |
|
|
|
六、6000系列
（一）产品特点
6000系列柴油机是济柴同奥地利AVL公司以及国内知名院校、研究所合作，运用最新的内燃机开发手段，采用了当今国际大功率内燃机行业先进的技术、成熟的零部件产品，使该机在扩展原190系列柴油机功率的同时，在提高平均有效压力、降低油耗排放和提高使用可靠性、安全性方面有较大的进步。广泛应用于石油钻采、船舶动力、海洋钻井平台、发电等领域。
（二）柴油发动机及机组
|
发动机型号 |
喷油系统 |
缸数及排列 |
气缸直径,mm |
活塞行程,mm |
额定功率,kW |
额定转速,r/min |
活塞总排量,L |
燃油消耗率,g/kW.h |
机油消耗率,g/kW.h |
油底壳容量,L |
发动机外形尺寸mm |
重量kg |
|
H12V190ZL |
四冲程、增压中冷、水冷、直喷燃烧室 |
12缸,V型 |
190 |
215 |
1740 |
1566 |
73.15 |
≤200 |
≤1.0 |
365 |
3234×1734×2286 |
9500 |
|
H12V190ZL-1 |
12缸,V型 |
1400 |
1270 |
73.15 |
≤200 |
≤1.0 |
365 |
|||||
|
H12V190ZL-2 |
12缸,V型 |
1160 |
1050 |
73.15 |
≤200 |
≤1.0 |
365 |
|||||
|
H16V190ZL |
16缸,V型 |
2400 |
2180 |
97.53 |
≤200 |
≤1.0 |
460 |
3525×2060×2331 |
13000 |
|||
|
H16V190ZL-1 |
16缸,V型 |
1920 |
1745 |
97.53 |
≤200 |
≤1.0 |
460 |
|||||
|
H16V190ZL-2 |
16缸,V型 |
1600 |
1455 |
97.53 |
≤200 |
≤1.0 |
460 |
|||||
|
H16V190ZL-3 |
16缸,V型 |
2080 |
1870 |
97.53 |
≤200 |
≤1.0 |
460 |
|||||
|
机组型号 |
发动机型号 |
电机型号 |
功率kW |
额定转速,r/min |
电压 V |
频率 Hz |
功率因数 |
机组尺寸 mm |
重量 kg |
|
|
|
|
1500GF |
H12V190ZL |
|
1500 |
1500 |
400/6300/10500 |
50 |
0.8 |
7880×2869×3175 |
19100 |
|
|
|
|
2000GFZ6 |
H16V190ZL |
JFG系列 |
1500 |
1500 |
10500 |
19500 |
|
|
|
|||
|
2000GFZ9 |
H16V190ZL |
1500 |
1500 |
5930×2180×2421 |
17000 |
|
|
|
||||
|
1500GF2 |
H16V190ZL-1 |
IFC系列 |
1500 |
1200 |
480/13800 |
60 |
7880×2869×3175 |
19500 |
|
|
|
|
|
1400GF |
H16V190ZL-2 |
2000 |
1000 |
400/6300/10500 |
50 |
9060×2869×3175 |
24000 |
|
|
|
七、260系列
（一）产品特点
26/32系列发动机是济柴与奥地利AVL公司合作研制的济柴拥有全部知识产权的高增压，大功率、低油耗.高可靠长寿命的系列中速发动机。各项技术指标达到国际先进水平。其应用了世界最领先的高压共轨燃油系统，大大减小了凸轮轴尺寸，双电子控制系统，高增压技术超 高增压技术,MPC排气系统。强Miler循环，双级中冷技术。自清洗滤清技术极大地改善发动机的性能和排放。
（二）柴油发动机及机组
|
发动机型号 |
喷油系统 |
缸数及排列 |
气缸直径,mm |
活塞行程,mm |
额定功率,kW |
额定转速,r/min |
活塞总排量,L |
燃油消耗率,g/kW.h |
机油消耗率,g/kW.h |
油底壳容量,L |
|
12V26/32 |
高压共轨ECU电控电喷 |
12缸,V型 |
260 |
320 |
4170 |
1000 |
204 |
≤184+5% |
≤0.5 |
45.8 |
|
3492 |
900 |
|||||||||
|
9L2632 |
9缸直列 |
3128 |
1000 |
153 |
||||||
|
2619 |
900 |
|||||||||
|
机组型号 |
发动机型号 |
电机型号 |
功率kW |
额定转速,r/min |
电压 V |
频率 Hz |
功率因数 |
机组尺寸 mm |
重量 kg |
|
|
2400GF |
9L2632 |
标配为中船重工TFC4系列，可根据客户需求选配 |
2400 |
900 |
480/13800 |
60 |
0.8 |
8800×2920×3535 |
59000 |
|
|
2800GF |
2800 |
1000 |
400V/6300V/10500V |
50 |
|
|
||||
|
3200GF |
12V26/32 |
3200 |
900 |
480/13800 |
60 |
11392×2820×3600 |
62000 |
|
||
|
3900GF |
3900 |
1000 |
400V/6300V/10500V |
50 |
|
|
产品图片
